После покупки автомобиля расходы владельца не заканчиваются. Наоборот, ему следует быть готовым к тому, что и впредь надо тратить деньги на содержание своей машины. Причем, речь идет не только о расходах на топливо и масла.

Список расходов на обслуживание включает в себя оплату транспортного налога, покупку новых шин и других расходных материалов, оплату техобслуживания, автомобильной страховки. Отдельно идет статья «потеря остаточной стоимости» - для России это в пределах 35-38 процентов. Топливо - это еще 25-30 процентов.

Содержание седанов В-класса (Lada Vesta, Hyundai Solaris, а также Volkswagen Polo) обходится владельцам порядка 140 000-170 000 рублей - ежегодно.

Кроссоверы В-класса по типу Hyundai Creta еще дороже в обслуживании - до 200 000 рублей.

Toyota RAV4 и другие такого типа внедорожники - не менее 300 000 рублей.

Авто премиум-сегмента, к примеру, BMW X3, обходятся порядка 500 000 рублей.

И тем не менее это дешевле, чем в Европе. Там, к примеру, по данным на 2020 год полная стоимость владения для авто B-класса типа Volkswagen Polo стартует от €6 тысяч (столько, например, в Венгрии или Греции) и доходит до €10–11 тысяч. Таковы затраты автомобилистов в Швейцарии или Норвегии, пишет «Профиль».