Прикрываясь запретом на экспорт зерна из Украины, Россия намерена минировать путь к Босфору. Об этом сообщает издание «Свободная пресса», ссылаясь на «Bild».
14 июля вышло предупреждение российского Минобороны об опасности плавания «судоходным маршрутом в северо-западной части Черного моря» из-за наличия там морских мин. При этом упоминалась бесконтрольно дрейфующая в этих просторах украинская морская мина.
Автор статьи Сергей Ищенко поставил под сомнение как вообще была обнаружена мина именно в той части черноморской акватории — ведь в районе Одесского порта, что в северо-западной части Черного моря, российские суда не появляются уже практически год в целях собственной безопасности. Кроме того, почему мина не была уничтожена, ведь, судя по тексту от Минобороны, «в ежедневном режиме рапортующего о все новых и новых достижениях на российско-украинском поле боя», этого сделано не было.
По мнению Ищенко, предупреждение о морских минах появилось очень вовремя для России — как раз к истечению срока международного соглашения о зерновой сделке с Украиной (17 июля). Если учитывать, что сделка получилась в одну сторону и защищала лишь интересы Киева, то это не удивительно. В то же время экономические интересы Москвы, направленные прежде всего на российский экспорт сельскохозяйственных товаров и удобрений, оказались не соблюдены.
Предварительное заявление российских властей о прекращении зерновой сделки «уже вызвало форменную истерику во многих столицах» и не в последнюю очередь — Турции. Ведь здесь сходятся финансовые интересы слишком многих.
«Мы можем приостановить наше участие в этой сделке. И если все в очередной раз скажут, что данные нам обещания будут исполнены, — ну, пусть исполнят эти обещания. И мы сразу же присоединимся к сделке», — отметил президент РФ Владимир Путин.
Британский военно-морской эксперт Хай Саттон предположил, что в качестве одного из противодействий экспорту украинского зерна Россия может «скрытно минировать пути перехода к Босфору, обвинив в этом Украину». По мнению Ищенко, этим «советом» нужно воспользоваться, тем более, что в начале СВО сами украинцы «достаточно безалаберно пытались прикрывать подходы к важнейшим своим портам» с помощью морских мин старого образца ЯМ-1 и ЯРМ. Подобные в большом количестве есть и у РФ, отличить украинские от российских даже экспертам — «совершенно невозможно».
«Но что нам стоит ее малость усугубить, добавив плотности в уже выставленные ВМСУ минные поля?… Поэтому в случае, если какому-то судну, выходящему из Одессы, на самом деле не повезет зацепить такую, обвинять в подрыве нашу страну будет просто странно. Ибо про минные постановки ВМСУ в тех водах знает весь мир. А про наши усилия в этом смысле ничего никто не слышал. И не должен услышать в любом случае… В свете этих рассуждений, считаю, распространенное штабом Черноморского флота накануне прекращения действия соглашения о зерновой сделке извещение мореплавателям о возрастании минной опасности в районе Одессы может звучать как концовка давней детской считалочки: «Кто не спрятался — я не виноват!». Не хотите, чтобы так было? Давайте выполнять то, что сами давно понаподписывали в соглашении о зерновой сделке», — заключил Ищенко.